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教学工作
《交通港站与枢纽》、《铁路站场与枢纽》（双语）
学术成果期刊论文
HuilingFu,LeiNie,LingyunMeng(孟令云)等,2015.Ahierarchicallineplanningapproachforalarge-scalehigh-speedrailnetwork:theChinacase.TransportationResearchPartA,75:61-83.
LingyunMeng(孟令云),XiaojieLuan,XuesongZhou,2015.Atraindispatchingmodelunderastochasticenvironment:stabletrainroutingconstraintsandreformulation.NetworksandSpatialEconomics,DOI:10.1007/s11067-015-9299-1.
LingyunMeng(孟令云),XuesongZhou,2014.FastTrain:AComputationallyEfficientTrainRoutingandSchedulingEngineforGeneralRailNetworks.IEEE17thInternationalConferenceonIntelligentTransportationSystems(ITSC),2416-2421.
FrancescoCorman,LingyunMeng(孟令云,通讯作者),2015.Areviewofonlinedynamicmodelsandalgorithmsforrailwaytrafficmanagement.IEEETransactionsonIntelligentTransportationSystems,16(3):1274-1284.
LingyunMeng（孟令云），XuesongZhou,2014.SimultaneoustrainreroutingandreschedulingonanN-tracknetwork:amodelreformulationwithnetwork-basedcumulativeflowvariables.TransportationResearchPartB,67,208-234.
LingyunMeng（孟令云），XuesongZhou,2011.Robustsingle-tracktraindispatchingmodelunderadynamicandstochasticenvironment:ascenario-basedrollinghorizonsolutionapproach.TransportationResearchPartB,45(7):1080-1102.
YunBao,JunLiu,MinshuMa,LingyunMeng(孟令云),2014.SeatinventorycontrolmethodsforChinesepassengerrailways.JournalofCentralSouthUniversity,21(4):1672-1682.
郭竞文，孟令云，冉锋，陈瑞金,2014.列车间不确定性资源请求冲突的预测方法.铁道运输与经济，36(7):34-39.
李海鹰，栾晓洁，孟令云，王莹,2014.铁路既有线释放能力计算方法.中国铁道科学，35(3):113-119.
孟令云，RobM.P.Goverde.基于实际数据分析的列车晚点传播过程构建方法与实例。北京交通大学学报，第36卷，第6期:15-20页，2012。
孟令云，杨肇夏，李海鹰.单线铁路区间能力失效条件下列车运行调整模型.系统工程理论与实践，第32卷，第4期，885-894页，2011.
孟令云，杨肇夏，李海鹰，安健.基于列车运行线分布的客运专线列车运行图动态性能及其仿真计算。中国铁道科学，第31卷，第2期，90-95页，2010.
孟令云，蒋熙，杨肇夏.基于Agent的客运专线列车运行仿真研究.系统仿真学报，第21卷，第6期，1538-1542页，2009.
获奖与荣誉2010年获得美国运筹学和管理学研究协会铁路运输方向学生论文竞赛(INFORMSRAS)二等奖
2014年获得教育部自然科学奖一等奖,排名第6
社会兼职以下刊物/会议的审稿人：
TransportationResearchPartB:Methodological
TransportationResearchPartE:LogisticsandTransportationReview
IEEETransactionsonIntelligentTransportationSystems
IEEEIntelligentTransportationSystemsConference2013
JournalofAdvancedTransportation
AppliedMathematicalModelling
2013JointRailConference
JournalofCivilEngineeringandArchitecture