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动力机械及工程学科
动力机械及工程学科于1984年被国务院学位委员会特批为博士点，1987年被评为原机械部重点学科，现为江苏省重点学科，对应的一级学科具有博士学位授予权、设有博士后科研流动站，本科专业为江苏省首批品牌专业，教学科研实力较强，是江苏省“产学研”联合培养研究生示范基地。学科团队现有45人，博士生导师8人，教授和副教授21人，具有博士学位及海外学历工作经历者占60%以上，曾被评为江苏省优秀学科梯队。现有在读博士生近20名、硕士生100多名、本科生300多名。
近年来，依托本学科建设了江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省生物柴油动力机械应用工程研究中心、江苏省中小功率内燃机工程研究中心3个科研基地，拥有AVL测功器、Horiba颗粒采集系统和废气分析仪、MIM4000转鼓试验台等大型仪器。
本学科设有动力机械新能源及节能技术、动力机械工作过程及排放控制、动力机械振动与噪声研究、动力机械测试及控制等研究方向。近五年已完成国家863项目3项，国家自然科学基金项目5项，省自然科学基金项目4项，正承担国家863计划项目2项，国家自然科学基金项目4项，部省级项目12项，其他各类课题100多项。在燃烧系统优化和新型燃烧系统设计、生物柴油的制备与排放污染物控制、混合动力汽车电控及节能技术、醇燃料车用发动机、增压柴油机换气过程、高压共轨系统优化匹配、EGR、SCR、低温等离子技术、非道路低排放柴油机技术、通用小型汽油机排放控制技术、微型动力装置设计理论、声模态分析技术、微穿孔板吸声降噪等方面的研究取得了较多的成果，处于国内领先或国际先进水平。